モーニングムーンを眺めながらの出発

 

さんわ182ステーションを目指してGIANT TCRを走らせた

最近はフルクラムレーシングゼロと言うヒルクライムに特化したホイールばかりを履く、なので今日は気分も変えて走った

 

画像からも分かるが「重量のある鉄ホイール」を使用、その状態でどれだけ登れるのか？以前からの脚質変化を見たいと考えた

距離48ｋｍ タイム2：02：08 平均速度23.6ｋｍ/ｈ カロリー1,434kcal 獲得標高965ｍ 最大高度527ｍ 平均心拍137ｂｐｍ 最大心拍162ｂｐｍ 平均ケイデンス68ｒｐｍ 最大ケイデンス132ｒｐｍ

 

2015年6月2日のデーター、距離49.4ｋｍ タイム1：58：28 平均速度25.1ｋｍ/ｈ カロリー1,592kcal 獲得標高986ｍ最大高度527ｍ 心拍数やケイデンスは不明であるが50Tのコンパクトギヤで登っていた

やはり遅い・・と言うのも重いホイール＆5３Tのノーマルクランクで踏みきれない、更にケイデンスも軽めでクルクル回す方法を練習中まさに脱：がむしゃらガチャ踏み

 

未だにその方法は自分の脚質に取り入れる事が出来ない、まるでこの靄が掛ったさんわの景色のようだ

しかしやはりあらゆる「臨機応変」な方法は身につけておいた方が良い、それは機材にも合わせる事が可能である

 

昨年の今頃のデーターが現在より優位なのはホイールの剛性と脚質の合致に他ならない、なのでここで気後れする必要もないし身につくまで時間が掛る

毎日早起き+運動を継続するように

 

これもまたどんな事があろうと継続を貫くとやがて結果が伴う、そうでないのは途中で諦めるからだ

それは私たちの日常や健康でも同じ

痛みの原因や肝要な所に合わせて行動を起こすとうまく行く